Принимая во внимание, что отдельные элементы системы подвески выполняют свои задачи с использованием большего количества компонентов (например, для каждого колеса), легко понять, почему они разделены следующим образом:
направляющие элементы колеса (например, тяги или поперечные рычаги),
пружинные элементы (например, винтовые пружины или листовые рессоры),
демпфирующие элементы (например, амортизаторы) и стабилизирующие элементы (например, стабилизаторы).
Основная роль пружинных и демпфирующих элементов в автомобиле, водители которых посмотрели сайт
https://stendprint.com.ua/catalog/tablichki_na_stol/, заключается, прежде всего, в поглощении неровностей дороги автомобиля. Также стоит обратить внимание на жесткие детали, ведь именно благодаря им удается сохранить правильную геометрию шасси. Примером этого является такой элемент, как коромысло в автомобиле. Существует множество типов поперечных рычагов (например, диагональные, поперечные, продольные), но все они выполняют одну и ту же задачу. Они предназначены для гашения вибраций, возникающих при контакте шины с дорожным покрытием. Несмотря на то, что их можно легко повредить при агрессивной или неосторожной езде, стоит помнить, что это расходный элемент.